新聞詳情
一，基坑的結構應嚴格按照施工的重慶汽車衡模式進行;
二，圍繞基坑和支撐物，不能有裂紋、蜂窩等缺陷的沖擊強度。通道的直線端應大致等于軸承平臺的長度
三，進出口規(guī)模表。車輛通過裝載板，速度不能超過5公里/小時，有限速標志。
四，軸承秤不能用于非重量車輛“通道”。
五，規(guī)模應在國家級軸承壓板表面。
六，基坑的規(guī)模要有排水設施。
七，平衡室設置要合理，容易監(jiān)控對稱情況。
八，.基坑無規(guī)模安裝應滿足設計要求，采取重慶汽車平衡措施迎風。
計量數據漂移不穩(wěn)定性：
1使用模擬器測試設備
2檢查傳感器電纜和屏蔽信號電纜是否損壞
3接線盒濕氣確認
4傳感器損壞檢測，絕緣電阻是否正常(正常值大于5000 歐)
5天平體無卡接觸現象，傳感器間距的差異是正常的6米電源電壓是否正常，是否有電磁干擾