電子汽車衡作為一種較為常用的大型衡器, 廣泛應用于采礦業(yè)、加工制造業(yè)、能源資源計量、大宗物料稱重、倉儲物流業(yè)貿(mào)易結(jié)算等各行各業(yè)。汽車衡的用途非常廣泛, 重要性毋庸置疑, 因此, 其稱重是否準確直接影響到各相關(guān)方的切身利益。下面，重慶地磅汽車衡廠家就為你介紹下汽車衡檢定分度值設(shè)置及常見故障處理。

　   重慶三合冶金專用機械有限公司,成立于1999年1月1日,是一家專業(yè)從事衡器設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營股份制企業(yè),中國衡器協(xié)會會員。各類衡器、地磅、汽車衡、地上衡、小地磅、電子地磅、電子汽車衡、電子磅秤、地磅傳感器、接線盒、地磅儀表配件等。除生產(chǎn)常規(guī)汽車衡外，還進行汽車衡非標產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、制造，并承接汽車衡租賃、汽車衡安裝、汽車衡調(diào)試業(yè)務(wù)。

　　但由于汽車衡多屬于露天使用的計量器具, 其環(huán)境條件跟室內(nèi)使用的電子秤比起來要差的很多, 所以電子汽車衡跟其它電子衡器相比就有了自己的特殊性。這種特殊性要求汽車衡從設(shè)計制造、安裝調(diào)試到維護保養(yǎng)都要更加嚴格, 這樣才能適應各種環(huán)境條件的要求。

　　目前我國電子汽車衡的制造廠家數(shù)量很多, 但他們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都是差不多的, 都是由秤臺 (承載器) +稱重傳感器 (包括接線盒) +稱重顯示儀表組成的。儀表在汽車衡安裝結(jié)束后就要進行調(diào)試和標定, 這樣才能正常使用。在標定時就有一項內(nèi)容是設(shè)置分度值的大小。

　　很多用戶在購買汽車衡時, 都喜歡要求廠家的技術(shù)人員把分度值調(diào)到他們自認為比較合適的大小, 這個值通常都比國家技術(shù)規(guī)范 (JJG 539-2016《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程) 的規(guī)定要小很多。他們覺得這樣做會使得稱量更加準確, 在貿(mào)易結(jié)算時自己就不會吃虧, 自己的經(jīng)濟利益就會得到保障, 而且還不用增加費用。事實真的是這樣嗎?3 傳感器對分度值的限制我們先看看傳感器。汽車衡除了有秤臺和儀表以外, 最重要的就是稱重傳感器了。

　　它的作用就是把秤臺對傳感器的壓力轉(zhuǎn)化為電信號, 并傳送到儀表, 由儀表主板再進行加工轉(zhuǎn)換從而轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀兡茏R別的質(zhì)量值。也就是說, 控制物體稱重準確與否的, 是傳感器和儀表。我們可以通過這兩種途徑來提高汽車衡的準確度, 一是改變顯示儀表的分度值, 二是采用更高準確度等級的稱重傳感器。其中傳感器是真正起關(guān)鍵作用的設(shè)備, 它的等級決定了汽車衡的準確度。

　　但由于采購更高等級的傳感器成本較高, 不如直接通過儀表修改分度值來得方便, 所以比較普遍的做法就是修改儀表的分度值, 使之看起來顯得更加精確。但是這只是“看起來”而已, 其實不然。我們拿一臺較為常見的型號為SCS-120的電子汽車衡為例。這種汽車衡的最大秤量為120t, 通常由3節(jié)秤臺組成, 配備8只傳感器。據(jù)筆者所知, 除非特別要求, 汽車衡制造廠家給電子汽車衡配備的稱重傳感器等級出于成本考慮一般都是C3級的。C代表中低等準確度, 3代表3000個檢定分度數(shù)。JJG 669-2003《稱重傳感器》檢定規(guī)程4.6.2規(guī)定, 這種級別的傳感器最大檢定分度數(shù)nMAX=3000。另外, JJG 539-2016《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程第6.4.2條有這樣一句規(guī)定:若n>3000時, 應注明“不允許室外使用”。

　　換句話說就是室外用的電子汽車衡 (幾乎所有的電子汽車衡都是室外使用) 檢定分度數(shù)不允許超過3000。再有, 根據(jù)《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程5.1關(guān)于秤的等級的規(guī)定, 秤的檢定分度數(shù)最大不能超過10000, 超過了那就屬于天平了 (參見JJG 1036-2008《電子天平》檢定規(guī)程5.4.2關(guān)于天平準確度級別的規(guī)定, 這兩個規(guī)程明確區(qū)分了電子秤和電子天平) 。同理C級稱重傳感器的檢定分度數(shù)最大也不得超過10000, 而超過10000則為B級傳感器 (參見JJG 669-2003《稱重傳感器》檢定規(guī)程4.1:稱重傳感器分級塬則) , 綜合這叁個規(guī)程來看, 人為這樣設(shè)置就是把汽車衡當更高準確度級別的電子天平使用, 這其實是不現(xiàn)實的。這些是技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求, 再看看技術(shù)設(shè)計上的有關(guān)限制。我們通過簡單的計算可以看出問題。以把分度值設(shè)為10kg的120t汽車衡為例, 它一般可選8只30t或50t的C3級傳感器, 以50t的為例, 其靈敏度為2m V/V。稱重顯示儀表的激勵電壓為12V, 每個檢定分度值對應的最小輸入電壓一般為1μV。汽車衡的檢定分度數(shù)為最大秤量÷分度值=12000, 那么根據(jù)計算公式:每個檢定分度值輸出電壓=激勵電壓×靈敏度×最大秤量÷ (傳感器個數(shù)×單只傳感器量程×檢定分度數(shù)) , 該汽車衡每個檢定分度值輸出電壓為0.6μV, 該值比儀表每個檢定分度值對應的最小輸入電壓還小, 也就是傳感器這樣小的電壓變化儀表根本反應不出來。

　　氣流對秤臺的影響

　　根據(jù)伯努利方程, 風的動壓為0.5×空氣密度×風速的平方。這樣我們可以直觀的看出, 風力對秤臺的壓強與風速的平方成正比。一臺120t的汽車衡3節(jié)秤臺面積至少為63m2, 假設(shè)風力對秤臺的夾角為30° (如圖1所示) , 由于直角叁角形30°角對應的短邊應為秤臺長度的一半, 則可以算出相應的迎風面積 (受力面積) 應為32m2。我們以四級風為例, 它的最大速度為7.9m/s, 按7計算, 得出壓強32N/m2, 叁級風最大速度5.4m/s, 按5計算, 得出16N/m2。按32m2的迎風面積計算, 相應的壓力為四級風1024N、叁級風512N。如果風力是以一定的角度向下吹向秤臺, 則會產(chǎn)生一部分垂直分力, 向下角度越大垂直分力越大, 上文已經(jīng)假設(shè)角度為30°, 則對應的垂直分力分別為四級風512N、叁級風256N。分別相當于52kg和26kg的物體作用于秤臺上面。通常在室外很容易就能達到或超過叁級風力。

　　也就是說, 如果分度值設(shè)置過小, 隨隨便便一點風力, 就會使物體的質(zhì)量顯示產(chǎn)生跳變。如果角度為0即說明風力平行于秤臺, 這時流過秤臺上方的風速大于下方的風速, 會產(chǎn)生向上的浮力, 這類似于飛機起飛時的場景, 這時也會使得物體質(zhì)量值不能穩(wěn)定顯示, 在此不再詳述。

　　其他制約條件

　　現(xiàn)在大多數(shù)汽車衡為了控制成本都是全鋼秤, U型鋼為主流, 完全取代了槽鋼、工字鋼等型鋼秤。U型鋼做出來的汽車衡秤臺以120t為例, 通常要比型鋼秤的秤臺要輕2t～2.5t左右, 更容易受到風力等外界因素的干擾。另外由于現(xiàn)在的汽車衡秤體質(zhì)量良莠不齊, 安裝基礎(chǔ)質(zhì)量也各不相同, 再加上室外工作, 各種輻射干擾很多, 傳感器輸出溫度補償不完全等, 人為降低分度值并不能如用戶期望的那樣提高稱量準確度。即使是新秤, 各方面條件都合格也未必都能保證提高秤的準確度, 甚至有可能引起如漂移、示值不穩(wěn)等問題。我們從上文分析可以看出, 120t的汽車衡, 檢定分度值應該是50kg, 而不是20kg或10kg。所以根據(jù)C3級傳感器的設(shè)計標準和數(shù)字指示秤檢定規(guī)程的約束, 必須堅持nMAX=3000的塬則。實際安裝的汽車衡型式必須與型式批準報告相一致, 不得任意縮小分度值, 不然很難保證汽車衡能正常使用。

　　檢定過程的常見問題及解決辦法

　　(一)儀表顯示不穩(wěn)定

　　少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動，這是由于儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化，枰臺與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等。解決辦法：先檢査枰臺四周有無雜物堵塞，限位裝置是否正確安裝，如無問題，則再檢査儀表線路問題，看線路、接頭是否松脫，或者有斷裂痕跡，如無問題，再依次檢査接線盒、傳感器等是否正常工作。

　　(二)稱量不準

　　稱量誤差較大。這是由枰臺基礎(chǔ)有問題，儀表調(diào)校不準確，儀表模擬部分壞，傳感器、接線盒、角差等因素引起。解決辦法:依次 檢査儀表、傳感器、接線盒等是否正常工作，如無問題，則可通過接 線盒來調(diào)整角差。如果稱量誤差較大，而且枰臺水平較好，則可用萬用表將接線盒電阻調(diào)平，再用砝碼來細調(diào)角差。

　　(叁)開機或卸載后不回零

　　開機接通電源，儀表自檢后顯示不為零，有錯誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱量中車輛下枰后顯示正或負的數(shù)值，不顯示零位。這是由于儀表放大部分有故障，傳感器性能改變丨滯后，漂移等)，枰體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞等。解決辦法：首先檢査有無雜物堵塞枰體，再檢査儀表、傳感器是否正常工作，如果嚴重影響稱重，則需更換儀表或者傳感器。

　　6 地磅汽車衡廠家一點建議

　　汽車衡的檢定分度值是不能任意設(shè)置的, 但我們可以給汽車衡設(shè)置多分度值, 即在30t以下設(shè)置為10kg, 60t設(shè)置為20kg, 80t～150t則設(shè)置為50kg, 以此類推。也就是說每個稱量段的分度數(shù)都不超過3000。

　　如果有的汽車衡稱重顯示儀表不能設(shè)置太多的分度值, 起碼可以設(shè)雙分度值, 即60t以下設(shè)置為20kg, 超過60t設(shè)置為50kg。這樣既能讓傳感器正常工作, 又使得小秤量稱重變得更加精確, 滿足汽車衡使用者的要求, 同時也符合檢定規(guī)程的要求。最后建議我們計量技術(shù)機構(gòu)檢定人員和制造廠家的安裝技術(shù)人員應加強宣傳, 幫助用戶更好的理解這樣設(shè)置的理由。

　  通過上面地磅汽車衡廠家對汽車衡檢定分度值設(shè)置及常見故障處理的介紹，相信你現(xiàn)在也有所了解了，如果你需要購買地磅汽車衡或想了解更多地磅汽車衡方面的知識，請直接撥打地磅汽車衡廠家電話，有專業(yè)客服為你解答。